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陕西榆林高分子聚乙烯逃生管道

轻便,耐压,环刚度高

  • 产品分类 : 逃生管道
  • 规格:800*30

产品详情

潼荣高速是重庆sou条全国绿色公路建设典型示范工程项目,从规划、设计,建设、施工,运营、管理到养护全过程按照绿色高速标准建设。总投资2亿多元的曾家山隧道,通过分拣和深加工弃渣,9万方弃渣利用率达到100%,可综合节约成本400万元。
随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性,如何保证隧道等地下工程施工的安全和质量.是目前面临的一项艰巨任务。
一方面要精心设计、加强监测、安全施工。以避免事故发生;另一方面,需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和减少施工人员的伤亡损失。


超高分子逃生管道设置的规定:
1.施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管和报警设施。
2.要保证壁厚不小于20mm,管径不小于800mm,每节管长宜为1m~6m,可手动拆卸,连接牢固,并尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。
3.设置起点为最新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。
4.沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
逃生管道介绍:
超分子隧道逃生管,HDPE逃生管,钢制逃生管。常用的逃生管规格:Φ800*30mm  Φ630*22mm  Φ860*30mm  Φ820*8mm  Φ820*10mm 单根长度:3米/根或6米/根。连接方式:抱箍连接、链扣连接、承插连接、法兰连接等几种。逃生管颜色:橘黄色或黑色、逃生管每个洞口配制:30~50米。二级台阶上坡时配制爬坡弯头,组合连接。逃生管移动:逃生管安装好后,需要移动时,需要牵引车随开挖进度向前托移。新型逃生管的出现,为隧道施工带来了更大的方便,倍受项目经理关注。国润新材AG亚洲集团网址 ,柔韧性、抗冲击、抗压性能优越。超高分子量聚乙烯尾矿管道具有良好的耐腐蚀特点,可免除管材使用过程中的耐腐维护。




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